L'anodisation dur, une technologie de traitement de surface avancée, induit une réaction électrochimique en appliquant une tension anodique à la pièce en aluminium dans un électrolyte spécifique, générant ainsi une couche de dizaines à des centaines de microns sur la surface métallique. Revêtement en céramique en alumine. Ce revêtement a non seulement une dureté extrêmement élevée, près de la dureté du saphir, mais a également une excellente résistance à l'usure et une résistance à la corrosion, ce qui en fait un choix idéal pour la protection de surface des blocs de cylindres en aluminium. Plus important encore, ce film a une forte force de liaison avec le métal de base et n'est pas facile à tomber, garantissant la stabilité et la fiabilité du bloc de cylindre à long terme.
La microstructure de la surface du bloc de cylindre anodisé dur a changé de manière significative, formant des trous minuscules répartis uniformément. Ces trous augmentent non seulement la rugosité de la surface, mais sont également propices à l'adhésion du film d'huile, améliorant ainsi la lubrification du bloc de cylindre. Les performances, et améliore également la capacité de dissipation thermique de la surface, contribuant à réduire la température de fonctionnement du bloc de cylindre et à prolonger sa durée de vie.
Si l'anodisation dur fournit un "bouclier de protection" solide pour le bloc de cylindre en aluminium, la technologie de finition automatique du tour est la "pointe" pour obtenir une fabrication de haute précision. Les tours automatiques, en tant que l'un des équipes de base de la fabrication de précision moderne, sont devenus le premier choix pour le traitement personnalisé des blocs de cylindres en aluminium en raison de leurs capacités de traitement efficaces et précises.
Pendant le traitement du tour automatique, chaque détail du bloc-cylindres est soigneusement sculpté. De l'usinage rugueux à la finition, de la mise en forme précise des contours au polissage fin de la structure interne, chaque étape suit les exigences de taille et de forme strictes. Le système CNC du tour automatique peut effectuer un traitement de liaison multi-axe du bloc cylindre en fonction du programme Preset, garantissant que chaque composant peut s'adapter parfaitement et obtenir la meilleure sortie de performance. Cette méthode de traitement de précision hautement personnalisée répond non seulement aux besoins spéciaux des clients pour les performances des blocs de cylindre, tels que le poids spécifique, la résistance, le coefficient de dilatation thermique, etc., mais offre également la possibilité d'étendre l'application de blocs de cylindres en aluminium dans plus de champs.
La combinaison de la technologie de finition du tour à anodisation et automatique n'est pas seulement une simple superposition des deux processus, mais un processus de promotion mutuelle et d'amélioration. L'anodisation dur fournit une «coquille» dure pour le bloc de cylindre, et la finition automatique du tour garantit que chaque détail sous cette «coquille» atteint la précision ultime. Cette combinaison améliore non seulement les performances globales du bloc de cylindre, telles que la résistance à l'usure, la résistance à la corrosion et la stabilité thermique, mais raccourcit également considérablement le cycle de production, réduit les coûts de fabrication et améliore la compétitivité du marché.
Plus important encore, cette innovation de fusion apporte plus de liberté à la conception du bloc de bouteille en aluminium . Les concepteurs ne peuvent plus être limités par les caractéristiques inhérentes des matériaux, mais peuvent explorer plus hardiment de nouveaux concepts de conception, tels que légers, modularité, intégration, etc., favorisant ainsi le développement innovant du bloc cylindre et même de l'ensemble de l'industrie du moteur de combustion interne .
Alors que l'anodisation dure et les technologies de finition automatique des tours continuent de mûrir et de s'améliorer, les champs d'application des blocs de cylindre en aluminium se développent également. De l'industrie automobile traditionnelle à l'aérospatiale émergente, à de nouveaux véhicules énergétiques, à la construction navale et à d'autres domaines, les blocs de cylindres en aluminium ont démontré leurs avantages et leur potentiel uniques.
Dans le domaine des nouveaux véhicules énergétiques, les caractéristiques légères du bloc du cylindre en aluminium aident à prolonger la durée de vie de la batterie et à améliorer l'efficacité énergétique du véhicule; Dans le champ aérospatial, sa résistance élevée et sa résistance à la corrosion garantissent la stabilité du moteur dans des environnements extrêmes. Opération; Dans le domaine de la fabrication des navires, l'application de blocs de cylindres en aluminium aide à réduire le poids de la coque, à augmenter la vitesse de navigation et à réduire la consommation de carburant.
