Quel est le rôle de Turning Parts For Automotive en cas de collision ?

Composants flexibles et absorbant l'énergie qui fixent les parties de la transmission d'un véhicule au châssis

Lors d'un accident , des composants flexibles absorbant l'énergie sont fixés aux parties de la transmission d'un véhicule pour contrôler l'énergie cinétique et protéger le conducteur et les passagers. Ces pièces sont soit fabriquées pour être installées en usine, soit conçues comme pièces optionnelles. Selon la structure, ces pièces peuvent être en composites, en métal ou en bois. Ils sont également utilisés pour améliorer l’absorption de l’énergie de concassage. Ils reposent généralement sur une combinaison de résistance et de rigidité.

Ces structures ont été utilisées dans des véhicules de production en petit volume, mais sont de plus en plus utilisées dans des véhicules de production en grand volume tels que les camions et les SUV. Leurs avantages incluent moins d’espace, une plus grande flexibilité et un prix abordable. Ils peuvent être reliés par soudure ou collage. Ils sont souvent constitués d’alliages d’aluminium ou de multi-matériaux. Ils peuvent également inclure un système de climatisation, qui régule la température sur la banquette arrière du véhicule. Ils disposent également d'affichages numériques qui transmettent des informations au conducteur. Ceux-ci incluent des affichages qui fournissent des informations sur la vitesse moyenne du véhicule, la consommation de carburant et la distance parcourue. Les affichages peuvent également être analogiques.

De plus, ces structures ont été utilisées pour les courses. Dans certains cas, la structure a la forme d’une bouche de poisson. Parfois, ils sont recouverts de métal ou de verre pour minimiser la transmission de la lumière. Dans d’autres cas, ils sont utilisés pour des raisons esthétiques. Ils peuvent également être constitués d’une combinaison de bois, de composite, de cuir et de métal. Ils sont généralement utilisés pour les véhicules dont le moteur est situé à l'avant.

Ces structures sont caractérisées par un réseau de joints rigides. Les composants de cette structure comprennent les piliers latéraux, le pavillon supérieur et les panneaux d'ouverture des portes. La structure est généralement constituée d'une tôle d'acier moulée. Ils sont soudés par points puis équipés du moteur et d'autres composants structurels. De plus, ils sont souvent constitués de fermetures en aluminium.

Pièces de tournage en Chine pour les constructeurs automobiles , ces structures sont conçues pour absorber de l'énergie par déformation progressive. Ils sont généralement conçus avec une zone de broyage primaire et une zone de broyage secondaire. La zone d'écrasement principale est située dans la partie avant du compartiment du groupe motopropulseur. Sa taille est généralement comprise entre 150 mm et 500 mm. C'est le principal élément absorbant l'énergie de la structure frontale d'un véhicule. Lors d'un crash, des ondes élastiques et des écoulements plastiques se propagent dans la structure. De plus, la forme de la structure détermine sa capacité à absorber de l’énergie. En effet, le deuxième moment d’aire d’une forme structurelle est une propriété de la forme. Ce deuxième moment d'aire est inversement proportionnel au module d'Young du matériau. Il est donc important de considérer la contribution matérielle à la solidité de la structure.